Mais radares em todo o País para reduzir acidentes e mortes na estrada

«No próximo ano vamos ter mais 50 radares para colocar nas estradas portuguesas», afirmou o Secretário de Estado da Administração Interna, Jorge Gomes.

Estas declarações foram feitas na cerimónia que assinalou a entrada em funcionamento do primeiro de 30 radares do Sistema Nacional de Controlo de Velocidade (Sincro), que está instalado na autoestrada A5, no sentido Cascais-Lisboa.

«Está provado, em toda a Europa, que a instalação de radares de controlo de velocidade é uma das boas formas para reduzir a sinistralidade, e isso, aliado à Carta por Pontos, é a conjugação para que os condutores passem a ter outro tipo de comportamentos», acrescentou o Secretário de Estado.

Menos acidentes e mortes na estrada

«Temos uma rede nacional de radares com um objetivo único de reduzir a sinistralidade e menos gente a morrer nas estradas», referiu ainda Jorge Gomes.

O Secretário de Estado afirmou que, «se conseguirmos isto, não há dinheiro que pague estas coisas». E acrescentou que a finalidade deste sistema não é gerar receitas para o Estado.

«Neste momento, há 32 militares da GNR e agentes da PSP que fazem o trabalho administrativo dos autos de contraordenação. Com este tipo de radares, vão deixar de o fazer, passando a ser libertados para fazerem trabalho de fiscalização e operacional», concluiu.

No primeiro semestre de 2016, os acidentes rodoviários provocaram 194 mortos, menos 36 do que em igual período de 2015, enquanto o número de desastres aumentou 6%.

Sistema Nacional de Controlo de Velocidade

O Sincro é o sistema para deteção automática da infração de excesso de velocidade, sendo composto por 30 radares móveis instalados em 50 locais considerados extremamente críticos.

O primeiro radar foi hoje instalado, volvidos sete anos do anúncio deste projeto, que prevê mais 25 dispositivos deste género até setembro. No final de janeiro de 2017, o sistema deverá estar a funcionar em pleno.

Os 30 radares de controlo de velocidade não vão ser fixos, alternando - num sistema rotativo - por 50 cabines. A sua instalação será aleatória, e os condutores informados da sua presença através de um sinal de trânsito.