«Maior aquisição de comboios de toda a história da CP» com compra de 117 automotoras elétricas

O Conselho de Ministros aprovou o lançamento de um concurso para aquisição de 117 automotoras elétricas. «Um dia histórico para a ferrovia em Portugal», com «a maior aquisição de comboios de toda a história da CP», disse o Ministro das Infraestruturas e da Habitação, Pedro Nuno Santos, na conferência de imprensa do Conselho de Ministros. 

A compra inclui 62 automotoras para o serviço urbano (34 para a linha de Cascais, substituindo as atuais 29, que têm mais de 50 anos; 16 unidades para reforçar as restantes linhas da Área Metropolitana de Lisboa – Sintra, Azambuja e Sado; 12 unidades para reforçar os serviços urbanos do Porto) e 55 automotoras elétricas para todas as linhas do serviço regional, disse, acrescentando que esta compra representa «um investimento de 819 milhões de euros».

A estas 117 automotoras somam-se 22 para o serviço regional, cujo concurso já «foi lançado, mas que ainda não tinha a devida calendarização do seu financiamento». Esta compra já está adjudicada à empresa suíça Stadler. 

No conjunto, trata-se de 139 automotoras novas cuja compra tem como objetivo substituir material obsoleto (na linha de Cascais, alguns comboios têm mais de 70 anos), dar resposta à atual procura – se a pandemia diminuiu a procura «estamos todos recordados da pressão que havia antes» nas duas áreas metropolitanas -, e dar resposta à previsão do aumento da procura nos próximos anos. 

O Ministro afirmou também que, «a este grande investimento, tínhamos de associar uma estratégia industrial: já que vamos fazer um elevado investimento na aquisição, é importante que ele tenha consequências na indústria nacional».

Por isto, o caderno de encargos do concurso, «cumprindo a legislação da União Europeia, tem como objetivo garantir que uma parte considerável dos comboios que vão ser fornecidos, tenha incorporação da indústria nacional».

O Conselho de Ministros autorizou a criação do Centro de Competências Ferroviário, que ficará localizado em Guifões, Matosinhos, perto das oficinas da CP.  Será fundado pela CP, a IP, a Metro de Lisboa, a Metro do Porto, a Fundação da Universidade do Porto e a Plataforma Ferroviária, que integra dezenas de empresas do setor privado da indústria ferroviária.

Neste centro far-se-á investigação, inovação e formação na área da ferrovia, juntando empresas públicas, academia e empresas privadas, fazendo a ligação entre a produção de conhecimento e a sua aplicação na indústria, num setor que está em crescimento em toda a Europa.

A aposta da Europa na transição ambiental privilegia a transferência para a ferrovia e todos os países estão a investir em infraestrutura ou em aquisição de material circulante, sendo um setor em franco crescimento nos próximos anos. «Queremos que Portugal participe também neste setor».

 

Foi ainda autorizado à IP, por despacho das áreas das Finanças e das Infraestruturas e Habitação, a lançar todos os concursos para a elaboração dos estudos e projetos para a concretização do próximo ciclo de investimento ferroviário.

«Estamos a executar o Ferrovia 2020, que ficará integralmente executado até dezembro de 2023, mas queremos preparar o próximo ciclo de investimentos, o que implica que a empresa lance desse já os concursos que serão financiados, entre outros, pelo quadro financeiro plurianual 2021-27.»